日前，广汽本田新奥德赛入门版车型实车到店，这也打破了此前关于该车最低配车型不排产的传言。作为全系售价最低的一款车型，本次到店的新奥德赛2.0升锐·悦享版售价为23.58万元，相比顶配版奥德赛价差为9.3万元（不包括福祉版车型）。
从前脸来看，入门版新奥德赛与更高配置车型相比未见明显差异（图片拍摄角度欠佳，请见谅）
即便为入门版车型，该车仍配备有LED大灯和17英寸轮辋
作为全系入门版车型，新奥德赛2.0升锐·悦享版并未在外观方面体现太多与高配车型的差异，其前脸依然配备有多横幅镀铬前格栅，轮辋为17英寸多辐双色设计。由于LED大灯为全系标配，因此身处入门定位的实拍车型灯组配置未见缩水。
入门版车型为新奥德赛全系唯一一款没有配备中控屏的车型
与其他厂商的“小黑板”做法不同，该车中控屏安装位置由深色饰板代替
门板将皮质包裹调整为黑色织物材质包裹，多功能方向盘按键也相应减少
不过来到车内，入门版车型在内饰用料和配置方面的差异就被更明显地体现出来。整体而言，该车基本将高配车型上的皮质包裹更换为织物材质，主要体现在车内座椅和门板。由于定速巡航等功能并未配备，因此其多功能方向盘按键也同步减少。此外，入门版新奥德赛为全系唯一一款没有配备10.1英寸中控屏的车型，因此该车悬浮式中控屏区域使用深色饰板进行封闭。
车内座椅整体使用黑色织物包裹，不过前排座椅仍配备有可翻折扶手
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两前排座椅之间取消了储物箱，因此前后排地板可形成贯通效果
第二排座椅仍为独立式设计，不过整体造型相对单薄，预计舒适性也将有所打折
不过后排座椅仍配备有独立扶手
结合售价和配置来看，本次实拍的入门版2.0升锐·悦享版相比高一个配置等级的2.0升锐·智享版价差为4万元，而多花4万元能够得到的配置主要包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车雷达/影像、全速自适应巡航、单侧电动侧滑门、感应式电动尾门、手机无线充电、皮质座椅、10.1英寸中控屏、导航、蓝牙、手机映射、OTA升级、语音识别、外后视镜电动折叠等。
新奥德赛发动机舱
由于新奥德赛全系搭载2.0升油电混动系统，因此动力差异并未在入门版车型上体现。具体来看，这套2.0升油电混动系统综合功率为158千瓦，传动系统匹配电子无级变速箱(E-CVT)。
2022款 2.0升 锐·领享版
随着本次入门版新奥德赛实车到店，此前最低配车型不排产的传言也不攻自破。不过相比主销的中配或中高配车型，入门版新奥德赛或许相比其他配置车型产量更低，因此在市场中现车并不常见。如果您想要选择最低配版本，恐怕等待时间或许相对更长。
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