从家到单位十公里，从单位到家十公里，这条路济南市民郑明明走了十年。“最近我得去买一辆电瓶车，目前的油价有点太高了。以后接送孩子上学这样的事情就用电瓶车，省钱还快捷，家里的轿车主要用于上下班和跑点比较远的距离。”作为两个孩子的父亲，郑明明因为油价的上升，开始精打细算了。
因为油价上涨，与郑明明一样有着精打细算想法的大有人在。2022年开年至今油价经历了六连涨，其中，3月17日的今年第5次油价上调幅度最大，达到了0.59-0.71元/升。而本轮调价窗口（4月15日，本周五），或将年内首次出现油价下调。
储备原油陆续释放，国际油价应声下行
在采访中，齐鲁晚报记者了解到，我国既是石油进口和消费大国，也是石油生产大国，油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高，会加大用油行业和消费者负担，影响国民经济平稳运行。油价过低，会导致国内原油产能萎缩，削弱我国石油自给能力，不利于保障能源安全。
为应对油价变化产生的影响和调控超额收益，国家先后出台了一系列调控政策。根据国际市场原油价格，国家发改委会对我国的成品油价格进行调整。成品油定价调价周期为10个工作日，生效时间为油价调整发布当日的24时。
当本次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元时，根据《石油价格管理办法》规定，本次汽、柴油价格不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时，成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制，即当国际市场油价高于130美元/桶时，国内汽、柴油价格不提或少提；当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降。而如果国际市场油价在40-130美元/桶之间运行时，国内成品油价格按机制正常调整。
（国际油价走势近期下行）
怎样选龙头股（如何识别龙头股）
油价上涨主要是产油国不愿增产、俄乌冲突、原油市场需求增加等原因相叠加而造成的，同样本轮油价下调也与这些因素有关。美国政府3月31日宣布从5月份开始连续6个月每天释放大约一百万桶战略储备原油，消息传来，美原油价格应声下跌7美元/桶。此后国际能源总署（IEA）也宣布，除美国之外的其他会员国也将陆续释放六千万桶额外的原油战略储备。受近期国际油价影响，本轮调价窗口（4月15日，本周五），很可能出现年内首次油价下调。
油价推高的物流成本，消费终端并不好消化
油价调整对相关产业链条的影响深远，最为明显的，是油价上调对物流成本的推升。“很多货运司机选择在这段时期不工作或者少工作，因为拉一趟活运费没增加，但是货运时间受疫情防控的影响要增多不少。”山东一家纺织企业负责人说。
该负责人告诉记者，把增加的物流成本转移至消费终端的难度比较大。“2022年以来纺服出口订单偏弱，如果提高报价可能加速订单流失。”外贸公司只能减少中长线订单数量，同时与客户协商各负担一部分增加的成本。“俄乌冲突和全球疫情防控，导致集装箱货船的供应减少。油价不断上涨，航运公司用紧急燃油附加费的方式将成本转嫁给卖家，坯布、面料、服装等消费终端正在遭遇成本上升的压力。”
据隆众资讯统计，近期国内主营炼厂和独立炼厂开工率均有下降，整体资源供应量有所下滑。近期主营单位销量下滑较多，终端油站销量亦下滑明显；独立炼厂间断性出货，目前库存压力暂未显现。近期市场仍受疫情影响，汽柴油需求继续受限。
在行将到来的初夏用油季释放原油战略储备，毫无疑问能对油价的上升有所抑制。但是目前可释放的原油数量与俄罗斯原油的减产数量相比，还有一定差距。另外多年来的低油价，使得世界各国对于炼油厂的投资不但没有增加，反而在不断缩减。全球的炼油能力，尤其是欧洲的炼油能力，与疫情爆发前相比跌幅明显。全球库存的成品油特别是柴油，出现持续短缺。
多家研究机构表示，本周国内油价调整大概率会要降价，但是在各种不确定因素的叠加之下，油价未来还是以上升为主。
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