12月21日晚间，空港股份(600463)发布公告，经交易相关方商讨研究经审慎决策，该上市公司决定终止此前筹划的重大资产重组事项，该股股票于12月22日开市起复牌。
此前，空港股份于12月14日开市起停牌，当时公告称，拟通过发行股份的方式购买瑞能半导体科技股份有限公司（以下简称瑞能半导体）的控股权或全部股权。
同时，空港股份拟向控股股东北京空港经济开发有限公司或其指定的第三方出售建筑工程施工及其他业务相关的资产、负债及人员。上述发行股份购买资产和资产出售为一揽子交易，同时生效、互为前提，此次交易预计将会导致公司实控人发生变更。
公告显示，空港股份拟通过发行股份的方式购买南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯等股东合计持有瑞能半导体的控股权或全部股权。由于瑞能半导体的股东数量较多，目前本次交易的交易对方范围尚未最终确定。其中，已确定的交易对方包括南昌建恩、北京广盟、天津瑞芯，上述三方合计持有瑞能半导体6428.61万股，合计持股比例为71.43%。本次交易构成重大资产重组，并构成重组上市，即俗称的“借壳上市”。
不过，在短短的一周后，空港股份旋即宣告终止此项重组事项，终止的原因系交易相关方未能就本次交易方案的部分核心条款达成一致意见。
企查查资料显示，瑞能半导体成立于2015年8月，主要从事功率半导体器件的研发、生产和销售，是一家拥有芯片设计、晶圆制造、封装设计的一体化经营功率半导体企业，专注于改善和研发功率半导体器件的产品组合，依托双极性功率技术，研发生产了可控硅整流器、功率二极管、高压晶体管、碳化硅等产品，广泛应用于全球汽车、电信、计算机与消费电子等领域。
值得一提的是，此次重大资产重组，并非是瑞能半导体首次进入资本市场视野。
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2020年8月18日，上交所披露受理瑞能半导体科创板IPO申请。在招股书（申报稿）中，瑞能半导体拟公开发行不超过3010万股股份，拟募资6.73亿元。2020年9月15日，瑞能半导体进入已问询阶段，并披露了三轮问询回复。不过，在今年6月18日，上交所披露，瑞能半导体申请撤回IPO并在科创板上市的申请文件，上交所决定终止对其IPO并在科创板上市的审核。
而对于本次重组的另一方，空港股份是一家临空型园区类上市公司，立足北京临空经济核心区，以园区开发建设为主营业务，形成了包括工业地产开发、建筑工程施工、物业租赁和管理业务在内的园区开发建设产业链。公司控股股东为北京空港经济开发有限公司，持股比例为49.92%，实际控制人为北京市顺义区国资委。
最近三年，空港股份的业绩表现并不理想，2018年-2020年净利润分别为1530.62万元、-1727.15万元和907.44万元。在业绩不振的背景下，空港股份的总市值也长期在20亿元左右徘徊。
虽然此次筹划重组在短短一周就宣告折戟，但空港股份依然吸引了市场的关注。
12月22日开市，空港股份股价开盘即封死在涨停板上，截至证券时报·e公司记者发稿仍处于涨停状态。有市场分析人士指出，空港股份虽然终止重组，但本次筹划重组也向市场释放出公司谋求转型的预期，市场也在博弈公司未来可能会有进一步的动作。
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